100kw康明斯发电机 阳山康明斯发电机 隆昌机电

隆昌机电的产品能适应各种恶劣环境 ，且具有极高的效率、极高的可靠性而在各个领域享有盛誉 ，因此 ，已成为可靠和安全的象征 。长期以来

集滤器堵塞导致润滑油压力过低

1、故障现象：一台电站用柴油机、由于气缸套磨损过大、大量机油窜入燃烧室，导致润滑油消耗严重，因而对柴油机进行大修。大修后的柴油机，怠速运转时，润滑油压力正常但进入到全速工作状态时，油压低报警的灯点亮后机组自动停机。

2、故障查找分析：对于刚大修的柴油机，如果出现润滑油压力过低的情况时，起动次数不宜过多，时间不宜过长，否则可能会由于曲轴和轴瓦的润滑不良造成烧瓦的事故。首先对油压低报警、停机控制电路及机油压力传感器进行了检查，没有发现故障；并且对连接线路进行了紧固，机油压力表和传感器也未见异常。然后开机试验，故障现象没有变化，而机油压力传感器连接处润滑油涌出量较少。由于是刚大修的柴油机，所以故障可能是在维修过程中，没有严格遵守操作规程，致使润滑系统某部件安装不到位导致润滑油泄漏严重；或者是集滤器有堵塞现象，康明斯发电机组出售，或是润滑油中有杂质导致压力调节阀关闭不严等原因造成。

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（一）空气滤清器堵塞：空气滤清器堵塞时，柴油机进气不足，燃烧不完全，多余的柴油一部分随废气排出，另一部分会沿着缸壁流进油底壳，导致润滑油油面升高。

（二）喷油器喷油压力过低：当喷油器的压力调整不当造成喷油压力过低时、柴油机运转中由于油量过多导致燃烧不完全的柴油会沿气缸壁流入油底売中、从而抬高润滑油油面。

喷油嘴偶件严重磨损或卡死，也会造成喷油压力过低或者滴油，燃烧不完全的柴油会沿气缸壁流人油底壳中，从而抬高润滑油油面。

（三）气门间隙过大：如果气门间隙调整不当或者其他原因导致气门间隙过久、喷入气缸内的柴油得不到充分的燃烧，未燃烧完的燃油就会顺缸壁流入油底売。

（四）气缸垫损坏：气缸盖与柴油机缸体间是靠气缸垫来密封的，缸体水道在气缸垫上有相应的密封圈，以保证冷却液不泄漏。如果柴油机缸盖或缸体平面的平面度误差超出允许范围，势必造成气缸垫密封不严，冷却液就可能漏进油底壳内。另外，如果柴油机缸盖螺栓未按规定拧紧或在清洗过程中表面未处理干净，造成气缸垫未压紧，此时也会造成冷却液泄漏。

（五）气缸套封水圈损坏、缸套穿孔或缸体等有裂纹 如果气缸套封水圈变形、损坏导致密封不严或缸套穿孔，冷却液就会流入油底壳。缸体等有裂纹时，也会出现该故障。

（六）水泵水封失效 康明斯柴油机的水泵组合在缸体内，并且通过正时齿轮室的齿轮来传动。如果安装在主动轴的水封损坏，冷却液就会从主动轴进入齿轮室后再流入油底壳。

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1、现象：一台柴油机，维修后发现润滑油压力过低，调整机油压力调节阀时，压力有所上升，100kw康明斯发电机，但无法恢复正常状况。测量发现机油压力表和传感器无故障，润滑油的质量和数量均符合规定。坪地柴油发电机

2、分析：由于该型柴油机自运行以来，严格按照维护规程更换润滑油和滤清器，工作环境较好，而且检查时也发现机油较干净，集滤器网也完好，因此，不存在油道堵塞的现象。由于调整机油压力调节阀时，压力有所变化，康明斯发电机价格表，所以初步判定故障可能是机油泵泵油不足或者是润滑油油道严重漏油及曲轴和轴瓦等配合间隙过大。为了进一步缩小故障范围，开机进行检查。发现机油压力传感器松开后润滑油涌出量较小，阳山康明斯发电机，因此基本可以排除曲轴和轴瓦等配合间隙过大的故障。

根据以上分析，首先对机油泵进行检查，发现盖板与壳体之间有两层纸垫，经询问得知，维修人员怕密封不严，所以在原有垫子的基础上又安装了一层纸垫，这显然就是故障原因。转子式机油泵的泵体与泵盖之间有起密封作用及控制转子两侧端面间隙的耐油纸质调整垫片，转子式润滑油依靠内、外转子及壳体端面间形成的工作腔来产生真空而将润滑油吸入，当内、外转子与壳体端面的司隙超过规定值时，机油泵会因内漏严重而使产生的真空度较小，吸人的润滑油量也随之减小，供油压力和供油量明显下降。因此，如果内、外转子与壳体端面纸垫过厚，就会严重影响机油泵的泵油量，导致润滑油压力过低。

检修时，通常按如下方法检查机油泵将机油泵的进油孔浸入干净的润滑油中，用工具使泵轴按顺时针方向旋转，润滑油应从出油孔溢出。然后堵住出油孔，继续转动泵油，转动阻力应明显增加，反之则为压力不足，应成套更换转子。

3、解决：将多余的垫子卸下后，装复机油泵后试车，故障排除。

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