隆昌机电目前拥有员工100余人 ，其中有40%为专业工程技术人员 ，是目前国内发电机组行业集销售、维修、并涉及工程设计安装的专业化公司。
柴油机在运行过程中，如果没有润滑油压力，应立即停机，查明原因后才能继续工作。
1、机油泵停转：当机油泵损坏或者驱动齿轮与驱动轴的固定销剪断、连接键脱落及机油泵吸人异物而将机油泵齿轮卡死，都会使机油泵停止转动，这时润滑油压力会随之降为零。
在安装机油泵总成时应检查转子平面与壳体的间隙，即将平板尺平放在壳体上，用塞尺测量转子平面和平板尺下面之间的间隙，不得大于0.15 mm，如果超过极限，应更换整套转子。
2、机油压力传感器损坏或导线开路 当机油压力传感器损坏或导线断开时，压力表与传感器相当于开路，机油压力表就没有指 三示。此时可将传感器的接线断开，然后用万用表进行测量，若阻值为无穷大则说明传感器损坏。
3、机油压力表损坏：机油压力表指示值为零时，经过测量机油压力传感器没有损坏后，可用万用表测量压力表的阻值，若阻值过大，则说明机油压力表损坏。也可在柴油机低速空载运转时，慢慢地松开机油压力传感器，若润滑油涌出量正常，则说明机油压力表损坏。
此信息由东莞隆昌发电机组提供，更多发电机组，柴油发电机组，康明斯发电机组，东风康明斯发电机组，上海东风发电机，玉柴发电机产品遍及全国各地及各行业，具有丰富的进口发电机组设计、成套与维修经验。
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（一）现象：一台发电机组，维修后试机时，润滑油压力基本正常，但工作一段时间后，润滑油压力突然降为零。
（二）查找分析：开始时润滑油压力指示基本正常，说明机油压力表和传感器无故障，检查接线时也未发现异常情况。由于维修时清洗了机油泵，所以接下来的检查重点就是机油泵。拆检机油泵时发现机油泵主动轴轴端断裂，造成机油泵停止工作，导致机油没有压力。分析认为，造成机油泵主动轴轴端断裂的主要原因是主动齿轮与机油泵惰性齿轮的间隙过小、，即两行的啮合间隙过小或有的部位根本没有间隙，使机油泵传动轴受到很大的弯曲载荷，导致传动轴住内主动齿轮端面结合部位出现应力集中现象，久而久之就造成了主动轴轴端断裂。
（三）排除：由于影响主动齿轮与机油泵惰性齿轮间隙的环节较多、累积误差较大，所以通常采用调整机油泵体与机体连接端面间的垫片来解决。显然此次故障主要是因为维护后装配没有对此间隙进行检查，导致配合间隙过小，从而造成机油泵轴端断裂的故障。更换机油并且将主动齿轮与机油泵惰性齿轮的间隙调整至规定值后试机，柴油机工作正常。
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柴油机工作时，与高温燃气相接触的活塞、气缸套、气门等零部件，2000kw柴油发电机价钱，从燃气中吸收了大量的热量，具有很高的温度。因此，柴油机通常采用水冷方式，因为水冷系统更便于温度调控，有利于提高柴油机的使用寿命与降低燃油油耗，而且还可利用冷却液的热量来提高驾驶室与车内的温度，邵阳发电机价钱，用做暖风装置的热源。但如果冷却系统失效，也会导致一系列不利后果，因此，应及时排除冷却系统故障。冷却系统典型故障主要包括过热和过冷。
柴油机过热：
柴油机工作时，如果冷却液温度过高，会降低活塞、气缸套等零部件的强度，并过早地发生磨损，甚至变形。同时，过高的温度将使零部件的膨胀量过大，2000kw发电机组价钱，零件之间的配合间隙过小，造成运动件表面拉伤，至卡死。此外，机体温度过高时，进入燃烧室内的气体温度也会升高，密度减小，实际进入燃烧室内的气体量减少，导致柴油机功率下降。
柴油机过热的主要原因有2个方面：首先是冷却系统的散热能力下降，其次是柴油机产生的热量增加。
冷却液过少 如果冷却液在正常消耗中减少后没有及时补充，或者由于泄漏等原因造成冷却系统缺少冷却液，柴油机工作时产生的热量就不能被及时带走，从而导致冷却效率降低，冷却液温度过高。
因此，在日常工作中，应定期检查液位，若发现冷却液缺少应及时补充。
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